Q235.Q304 Profils en acier

 

Les profils peuvent être divisés en profils roulés chauds -, des profils froids -, des profils roulés froids -, des profils froids -, des profils extrudés, des profils forgés, des profils chauds chauds -, des profils Welded et des profils roulés spéciaux selon leurs méthodes de production.

 

 

Les profils peuvent être divisés en simples profils sectionnels croisés- et des profils sectionnels cross - complexes en fonction de leurs formes de section Cross -. Les profils sectionnels croisés simples - ont des sections croisées symétriques -, des formes relativement uniformes et des formes simples, telles que l'acier rond, les tiges métalliques, l'acier carré et l'acier de verrouillage. Les profils de section Cross Cross - sont également appelés profils de section Cross Special Cross -, qui sont caractérisés par des branches convexes et concaves évidentes dans la section Cross -. Par conséquent, ils peuvent être divisés en profils de bride, des profils d'étape multi -, des profils larges et minces, des profils localement traités spécialement, des profils de courbe irréguliers, des profils composites, des profils de section et des fils métalliques à croix périodique -, etc.

 

 

Les profils sont classés par le secteur d'utilisation dans les profils de chemin de fer (rails, plaques de poisson, rails de participation, roues, cerceaux de roue), profils automobiles (jantes, bagues de retenue des pneus et anneaux de verrouillage) (H - en acier en forme, i - en acier en forme, acier de canal, acier d'angle, rails de grue, matériaux de cadre de fenêtre et porte, acier de feuille en acier, etc.), en acier minier (u - en acier en forme de canal, en acier de canal, i - en acier en acier, etc.

 

 

Les profils peuvent être divisés en grands, moyens et petits profils en fonction de leur taille de section Cross -. La classification est généralement basée sur la question de savoir s'ils conviennent respectivement aux roulements sur les grandes, moyennes et petites rouleaux. La distinction entre grande, moyenne et petite n'est pas réellement stricte. Une autre méthode consiste à utiliser le poids unitaire (kg / m) pour distinguer. On pense généralement que les petits matériaux de taille - ont un poids unitaire inférieur à 5 kg / m, les matériaux de taille moyenne - ont un poids unitaire de 5 à 20 kg / m et de grands matériaux de taille - ont un poids unitaire de plus de 20 kg / m.

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